От езды на SKYLINE получаешь ощущения во многом схожие с Evolution X: та же мощь (даже чуть больше, около 800 л.с. в «грипе»), тоже управление (даже чуть хуже), полный привод и непростой характер. Вхождение в повороты – занятие не самое легкое, хотя вполне интересное, управлять этой машиной все же трудновато.
Вот где настоящий дух серии! Если вначале карьеры никаких особых впечатлений от скоростных гонок мы не получаем, то ближе к концу соревнования становятся все напряженнее. Особенно, я думаю, всем запомнились пустынные трассы, где любое неправильное движение может привести к переворачиванию, встрече со столбом (и кто придумал ставить столбы прямо около дороги, в пустыне места мало?!), [...]
раг сильно видоизменился, по сравнению с предыдущими частями Need For Speed. Больше не нужно объезжать назойливый трафик, и можно спокойно сосредоточиться на переключении передач. В отличии от других видов гонок, в драге количество лошадей под капотом играет очень важную роль, однако, прокачав мощность по максимуму, но не позаботившись о сцеплении с трассой, Вы просто не [...]
Все любители неудержимой мощи и настоящего звука моторов получат от этой машины кучу удовольствия. Что может быть приятнее, чем с ревом проскользить крутой поворот, и, впечатав противника в стену, лихо промчаться по газону=)
